Volvo V60 Cross Country — классный шведский универсал.

Пламенный привет посетителям этой страницы, пришедшим из социальных сетей, да и всем остальным тоже!

В апреле 2021-го года наблюдал удивительное явление: обильный поток посетителей из 4-х социальных сетей. В связи с этим настоятельно рекомендую всем неоднократно и регулярно посещать сайт rtbsm.ru — там в общих чертах изложена Российская Теннисная Балльная Система Марии (Шараповой).

Приглашаю всех полюбоваться на Фото и Видео красавицы Марии — надеюсь, что Вы поделитесь адресом сайта rtbsm.ru с друзьями и знакомыми.

Главная проблема — известить Марию, чтобы она лично как можно скорее заявила на весь мир о РТБСМ.

Volvo V60 Cross Country - комфортабельный шведский универсал, имеющий длину 4784 мм. и обладающий турбодвигателем объёмом 2 литра и мощностью 250-т л. с.

Привожу информацию о Volvo V60 Cross Country со страницы https://7851111.ru/auto/volvo-v60-cross-country/tech/ :

Технические характеристики Volvo V60 Cross Country

ДВИГАТЕЛЬ T5 AWD (250 л.с.)
Двигатель — B4204T26
Тип — Рядный 4-цилиндровый с турбонагнетателем
Конфигурация — Полный привод
Рабочий объем — 1969 см³
Диаметр цилиндров - 82,0 мм
Ход поршня - 93,2 мм
Материал блока цилиндров - Алюминий
Материал головки блока цилиндров - Алюминий
Степень сжатия - 10,8:1
Клапаны, кол-во на цилиндр — 4 на каждый
Двойной верхний распределительный вал / одинарный верхний распределительный вал - Двойной верхний распределительный вал
Система управления двигателем — Встроенная система последовательного впрыска топлива / система управления зажиганием
Последовательность зажигания — 1 — 3 — 4 — 2
Холостые обороты — 875 об/мин ± 50
Топливо, октановое число  - Для достижения оптимальных параметров производительности и низкого расхода топлива рекомендуется использовать бензин АИ-98. Для нормальной езды используется бензин АИ-95
Макс. число оборотов двигателя - 6000 об/мин
Макс. мощность - 184 кВт/ 250 л.с. / 5500 об/мин
Макс. крутящий момент - 350 Нм / 1800-4800 об/мин

ТРАНСМИССИЯ T5 AWD (250 л.с.)
Трансмиссия — AW TG-81SC
Первая передача - 5,250
Вторая передача 3,029
Третья передача 1,950
Четвертая передача 1,457
Пятая передача 1,221
Шестая передача 1,000
Седьмая передача 0,809
Восьмая передача 0,673
Передача заднего хода 4,015
Авт. трансмиссия / главная передача - 3,200

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ T5 AWD (250 л.с.)
Производительность - Автоматическая
Трансмиссия - AW TG-81SC
Разгон, 0-100 км/ч - 6,8 сек
Макс. скорость - 230 км/ч
Расход топлива (городской цикл) 9,8 л / 100 км
Расход топлива (загородный цикл) 6,4 л / 100 км
Расход топлива (смешанный цикл) 7,6 л / 100 км
Выброс CO² — 174 г/км

РАЗМЕРЫ И ОБЪЁМЫ T5 AWD (250 л.с.)
Длина - 4784 мм
Ширина 1850 мм
Ширина (включая сложенные внешние зеркала) 1916 мм
Ширина (включая внешние зеркала, внешний край кузова) 2040 мм
Высота (включая антенну на крыше) - 1499 мм
Колесная база - 2875 мм
Колея передняя (диаметр колесных дисков: 18″ / 19″ / 20″) - 1649 мм / 1640 мм / 1636 мм
Колея задняя (диаметр колесных дисков: 18″ / 19″ / 20″) 1633 мм / 1625 мм / 1621 мм
Дорожный просвет - 210 мм
Угол наезда (снаряженная масса) 17,0 градусов
Угол продольной проходимости (снаряженная масса) 18,4 градусов
Задний угол проходимости (снаряженная масса) 22,8 градусов
Глубина преодолеваемого брода при снаряженной массе (макс. скорость 5 км/ч) - 300 мм

ВЕС/РАЗНОЕ
Обслуживаемый вес (в зависимости от типа двигателя, трансмиссии и т.д.) — 1745 кг
Общий вес (в зависимости от типа двигателя, трансмиссии и т.д.) - 2320 кг
Макс. вес буксируемого прицепа без тормозной системы - 750 кг
Макс. вес буксируемого прицепа с тормозной системой - 1800 кг
Топливный бак - 60 л
Аэродинамические характеристики (Cd) — 0.33
Аэродинамические характеристики (фронтальная часть) - 2,30 м2
Макс. вес багажа на крыше - 75 кг

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ T5 AWD (250 л.с.)
Расстояние от подушки сиденья до потолка с люком в крыше (передние/задние сиденья) — 949 мм / 967 мм
Расстояние от подушки сидения до потолка без люка в крыше (передние/задние сиденья) - 976 мм / 966 мм
Ширина пассажирского салона на уровне плеч (передние/задние сиденья) - 1425 мм / 1384 мм
Расстояние для ног (передние/задние сиденья) - 1074 мм / 895 мм
Ширина на уровне бедер (передние/задние сиденья) - 1404 мм / 1356 мм
Длина перевозимого груза от спинки переднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки покрытия пола (SAE L212-1) - 1821 мм
Длина перевозимого груза от спинки переднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки спинки переднего сиденья (SAE L214-1) - 1694 мм
Длина перевозимого груза от спинки заднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки покрытия пола (SAE L212-2) - 1033 мм
Длина перевозимого груза от спинки заднего сиденья до задней двери, измеряемая на уровне верхней точки спинки заднего сиденья (SAE L214-2) - 815 мм
Пол багажного отделения, высота от земли (GCIE H253) - 679 мм
Высота проема багажного отделения (GCIE H202) - 644 мм
Высота проема багажного отделения (по центральной линии автомобиля) (GCIE H201) - 731 мм
Ширина багажного отделения между арками колес (GCIE W202) - 1038 мм
Мин. ширина проема задней двери на уровне верхней точки (GCIE W205) - 888 мм
Макс. ширина проема задней двери (GCIE W206) - 1110 мм
Мин. ширина проема задней двери на уровне пола (GCIE W207) - 1064 мм
Самый большой объем багажника — первый вариант (самый большой объем; высота загрузки ограничена подкладкой головы; спереди ограничена вертикальной плоскостью, касательной к задней стороне спинки переднего сиденья) (V214-1) (включая объем на полу) - 1441 л
Самый большой объем багажника — второй вариант (задние сиденья подняты вверх; высота загрузки ограничена подкладкой головы; спереди ограничена вертикальной плоскостью, касательной к задней стороне спинки заднего сиденья) (V214-2) (включая объем на полу) - 658 л
Открытый багажный отсек — первый вариант (задние сиденья сложены; высота загрузки ограничена верхним краем спинки переднего сиденья или нижним краем заднего окна) (V211-1) (включая объем на полу) - 898 л
Открытый багажный отсек — второй вариант (задние сиденья подняты вверх, высота загрузки ограничена верхним краем спинки заднего сиденья или заднего окна) (V211-2) (включая объем на полу) - 529 л
Отделения багажного пространства (Закрытые отсеки вокруг багажных отделений, за колесными арками, под полом и пр.) (V209) без запасного колеса и его ниши - 57 л
Отделения багажного пространства (Закрытые отсеки вокруг багажных отделений, за колесными арками, под полом и пр.) (V209) без запасного колеса - 26 л
Объем багажника, отделения багажного пространства (Закрытые отсеки вокруг багажных отделений, за колесными арками, под полом и пр.) (V209) с запасным колесом - 10 л

ШАССИ T5 AWD (250 л.с.)
Передняя подвеска — Независимая подвеска рычажного типа с двумя рычагами, пружины, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска - Интегрированная ось подвески с поперечными рессорами из композитных материалов, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
Рулевая система - Реечный рулевой механизм с усилителем
Передаточное число рулевого управления (от угла до угла) - 16.6
Радиус поворота (по колее внешнего колеса) - 11,3 м
Радиус поворота (по габаритам) - 11,7 м
Количество оборотов рулевого колеса — 3
Тормозная система — Антиблокировочная система (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) и электронной функцией помощи при торможении (EBA)
Диаметр тормозных дисков (передние) (17″ / 18″) - 322 мм / 345 мм
Диаметр тормозных дисков (задние) (16″ / 17″) - 302 мм / 320 мм
Толщина тормозных дисков (передние) (17″ / 18″) - 28 мм / 30 мм
Толщина тормозных дисков (задние) (16″ / 17″) - 12 мм / 20 мм
Тормозной путь 100-0 км/ч — 35 м

Этот мощный кроссовер готов к любым неожиданным поворотам: технические характеристики Вольво В60 Кросс Кантри говорят сами за себя.

Дорожный просвет в 201 мм и колесная база 2774 мм обеспечивают автомобилю великолепную проходимость, а внутренняя ширина кузова в 1447 мм дарит полную свободу действий водителю и пассажирам.

Ощущение бескомпромиссного драйва владельцам готовы подарить два дизельных и бензиновый двигатель мощностью 150, 190 и 245 лошадиных сил соответственно. В сочетании с функцией полного привода удовольствие от поездки обещает быть максимальным!

==

Приглашаю всех высказываться в Комментариях. Критику и обмен опытом одобряю и приветствую. В особо хороших комментариях сохраняю ссылку на сайт автора!

И не забывайте, пожалуйста, нажимать на кнопки социальных сетей, которые расположены под текстом каждой страницы сайта.
Продолжение тут…