Держим руль двумя руками и не корчим из себя аса.

Держим руль двумя руками — такую привычку я поневоле приобрёл, управляя автомобилем ВАЗ-21043 без усилителя рулевого управления.

А вот мой сосед по даче, управляя Audi S8 с двигателем мощностью до 420-ти л. с., небрежно держал руль одной рукой, удивляя меня такой манерой вождения.

Пересев на иномарки, убедился, что ими вполне можно управлять и одной рукой, но всегда был убеждён, что за руль нужно держаться двумя руками. Причин этому много, не буду их перечислять — пусть этим занимаются «профессионалы»:

Почему водителям не стоит держать руль одной рукой?

Рулевое колесо необходимо держать только двумя руками. Исключение составляют лишь те случаи, когда необходимо переключить передачу или совершить те или иные манипуляции с панелью приборов.

Держать руль одной рукой небезопасно, особенно в экстремальной ситуации, во время заноса, а также в тех случаях, когда необходимо совершить резкий маневр.

Согласно исследованию Национального управления безопасности движения на трассах (NHTSA) Министерства транспорта США, два миллиона водителей в США были участниками ДТП или были на грани аварии, когда управляли автомобилем только одной рукой.

Как утверждают эксперты, водители, которые во время управления автомобилем держали в одной руке еду, сократили время свой реакции на 44%. Им потребовалось почти в два раза больше времени, чтобы остановить автомобиль, по сравнению с водителями, которые держали руль двумя руками.

Исследование также показало, что те, кто пил напиток за рулём, на 18% хуже контролировали полосу движения, что в результате могло повлиять на дорожно-транспортную ситуацию, особенно во время обгона другим автомобилем.

Руль необходимо держать только двумя руками чуть выше горизонтального уровня, разделяющего рулевое колесо пополам. Другими словами, если представить на рулевом колесе циферблат часов, то левая рука должна быть на месте 9 часов, правая — на 3.

В таком положении руки водителя практически не устают. Кроме этого, из такого положения руль можно повернуть на максимально большой угол. Такой хват также является оптимальным во время раскрытия подушек безопасности.

В случае ДТП подушка безопасности моментально раскрывается, и если руки водителя не находятся в правильном положении, то в результате можно получить травмы.

По результатам исследования Джеймса Хартли из Килского университета Англии, из 230 водителей, участвовавших в опросе, треть используют только одну руку для управления.

Автором этой публикации из АиФ является Елена Слободян, она допустила явную неточность: надо было написать «нижний край кисти левой руки должен быть на месте 9 часов, а правой— на 3-х часах».

Приглашаю всех высказываться в Комментариях. Критику и обмен опытом одобряю и приветствую. В особо хороших комментариях сохраняю ссылку на сайт автора!

И не забывайте, пожалуйста, нажимать на кнопки социальных сетей, которые расположены под текстом каждой страницы сайта.
Продолжение тут…