Навес автомобильный спасает авто от града и пыльцы.

Навес автомобильный реально может спасти автомобиль от града, который способен сотворить вмятины на авто, а крупными градинами даже разбить ветровое стекло.

Желание сделать Навес автомобильный у меня появилось после публикации Анатолия Мигова со страницы https://zen.yandex.ru/media/pensioneri/piat-let-moia-mashina-stoiala-pod-otkrytym-nebom-i-vot-ia-postroil-naves-5f2a45e9439af25b3a003ac0 :

Пять лет моя машина стояла под открытым небом. И вот я построил навес

Скоро будет пять лет, как мы живём в своём крымском доме. Машина моя всё это время стояла во дворе под открытым небом. И всё время я держал в голове, что неплохо бы соорудить для неё навес. И вот, наконец, я это исполнил.

Вообще, я считаю, что ничего страшного в открытом хранении автомобиля нет. Последний раз я ставил автомобиль в гараж ещё в 1998 году. Хлопотное дело, если конечно, гараж не рядом с домом. Мне вот до него надо было добираться на автобусе. Поэтому мы гараж продали, а машину я стал ставить на платную стоянку рядом с домом. А когда смутные время 90-х годов миновали, я начал парковать автомобиль под окнами своего многоэтажного дома.

Минусы такого способа хранения, конечно, есть. Пару раз били стекла, однажды вскрыли багажник и ещё один раз какой-то грузовик сдал задним ходом в мою машину. В своём дворе такого не происходит, однако и здесь есть свои подводные камни — деревья и непогода.

У нас над машиной нависает грецкий орех. Весной с него летит пыльца, так что машину накрывает слоем желто-зеленой пыли. А осенью начинают падать орехи. И ещё в Крыму случается град. Иногда величиной с яйцо. Лобовые стекла пробивает насквозь. Так что, как ни крути, а навес необходим.

Собрал немного денег, договорился со строителями. Можно бы и самому, но это, если бы я был чуть-чуть моложе. Четыре года назад я сам построил виноградную беседку. Навес — это то же самое, плюс положить сверху кровельный материал.

Однако, когда тебе за 60, то твои физические возможности заметно уменьшаются с каждым годом. Так что я решил, что быстрее и проще будет нанять бригаду. Хотя я ужас как не люблю, когда чужие люди колготятся на моей приватной территории.

Сделали довольно быстро. Установили 8 металлических стоек квадратного сечения 80*80 мм. Этот же профиль пошел на балки. Стропила сделали из профиля сечением 80*40 мм. Для крепления кровли положили поверх балок профиль 40*20 мм.

Мешали ветви грецкого ореха, что растёт у ворот. Жалко было, но пришлось спилить. Самую большую ветку — фактически, бревно — забрал сосед на дрова, у него всё ещё печное отопление. А ветки поменьше я оставил себе — пригодятся для мангала.

Навес сделали односкатным. Наверх положили кровельный металлопрофиль, крепление на саморезы.

Денег ушло немало — 90 тыс. руб. На материалы 55 тыс. и 35 тыс. — за работу строителям.

Осталось привести в порядок место под навесом. Я хотел положить там бетон, но строители отговорили. Сказали, что надёжней и долговечней будет плитка. Добавлю от себя, что этот вариант выйдет мне дороже, но и получится красивее, чем бетон.

Интереса ради просчитал стоимость потребных материалов:

По первому варианту получилась Сумма 38465-ть рублей.

Это означало, что можно уложиться в 40000-ч рублей даже при покупке недорогого сварочного аппарата. Явно в Крыму материалы существенно дороже из-за дальней доставки. Да и мастеров, пожалуй, можно нанять примерно за 20000-ч рублей.

Стропила и обрешётку крыши удобнее делать из дерева, что к тому же позволяет изрядно сэкономить:

Навес автомобильный 6*5*2,5 м.

Таблица находится на листе Навес моего второго основного Excel-файла. Полоса и Угол имеют излишнюю длину, ибо их наверняка продают целиком. Остатки пригодятся.

Технологию создания Навеса автомобильного держу в голове — возможно со временем опубликую.

Приглашаю всех высказываться в Комментариях. Критику и обмен опытом одобряю и приветствую. В особо хороших комментариях сохраняю ссылку на сайт автора!

И не забывайте, пожалуйста, нажимать на кнопки социальных сетей, которые расположены под текстом каждой страницы сайта.
Продолжение тут…