_Браслет противоскольжения помогает вырваться из снежного плена.
_Браслет противоскольжения нужен не один, а хотя бы штук 8-мь, чтобы на каждое ведущее колесо одеть по четыре браслета — это исключит пробуксовывание ведущих колёс.
Привожу фотографии и цену отечественных браслетов:
Браслет противоскольжения Tplus 4WD радиус 12″-15″, 2 шт.
Цена (Москва): 650 р.
- Код производителя: T001831
- Официальная гарантия TPLUS: 1 год с/ц
- Страна-производитель: РОССИЯ
Привожу описание:
Браслет противоскольжения Tplus 4WD R12-R15, 2 шт.
Радиус колеса: от R12 до R15;
Размер шины: от 145 до 225 мм;
Толщина цепи: 5 мм;
Ширина ленты: 25 мм;
Замок: сплав цинка;
Накладка для защиты от острых краев диска: есть;
Применяется для а/м массой до 1300 кг.Браслеты противоскольжения «4WD» — это специальное быстромонтируемое средство повышения проходимости автомобиля на бездорожье, при преодолении скользкого крутого подъема, а также незаменимое средство для помощи в самостоятельном выезде забуксовавшего автомобиля.
В отличие от похожих по назначению цепей противоскольжения, браслеты имеют ряд преимуществ:
Легкий и быстрый способ монтажа;
Меньший вес и занимаемый объем;
Устанавливаются на все типы колесных дисков, имеющих отверстия;
Возможно использовать на уже застрявшем автомобиле;
Отсутствие риска повреждения колесных дисков.
Считаю, что имеет смысл покупать два комплекта по 4-ре штуки ( https://www.onlinetrade.ru/catalogue/tsepi_i_braslety_protivoskolzheniya-c2274/tplus/braslet_protivoskolzheniya_tplus_4wd_radius_12_15_4sht_t001832-288778.html ):
Браслет противоскольжения Tplus 4WD радиус 12″-15″, 4 шт.
Цена (Москва): 1 220 р.
Привожу подробный обзор на комплект из 4-рёх браслетов:
Обзор на Браслет противоскольжения Tplus 4WD радиус 12″-15″, 4 шт.
- Автор: Евгений
- Дата: 10.04.2016
- Тема обзора: Браслет противоскольжения Tplus 4WD R12-R15, 4 шт.
У меня авто передне-приводное. Обычный «Гольф-класс». Собственно и машина называется Volkswagen Golf. Это как раз подразумевает, что все 100% своей эксплуатации она должна кататься в городе по асфальту.
Но, естественно, так не бывает. Приходится на Гольфе ездить на рыбалку, на дачу по грунтовке, да и зимой по сугробам тоже необходимо.
Цепи у меня есть, с собой вожу их всегда. Цепи превращают переднеприводную машину в настоящий вездеход, я бы даже сказал, в гусеничный трактор.
Был даже случай, когда я сам был в грязи, и заодно вытаскивал из этой же грязи застрявший УАЗик (он был на шоссейных шинах как и я, но без цепей).
Но цепи крайне неудобны: их долго одевать-снимать, а если уже застрял — надеть нельзя. Поэтому решил купить именно браслеты противоскольжения, их можно быстро одеть на уже застрявшую машину.
А по проходимости они чуть-чуть хуже цепей (цепь находится и на боковине колеса, а браслет нет). Как раз в ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ была акция — скидки на все браслеты, и я решил, что это как раз случай купить.
Итак, что мы имеем:
1. Вот в таком виде (запечатанные в пакет) продаются браслеты Tplus 4WD R12-R15 4 шт.:
2. Фото мешка со всем имуществом. Мешок выполнен из хорошего синтетического материала.
3. Комплект поставки: 4 браслета, пара перчаток и крючок.
4. Инструкция (фото с двух сторон):
5. Рабочая часть браслета (примерно 27см от шпильки до шпильки). Именно рабочей частью (длиной цепи) различаются браслеты на маленькие колеса (R12-R15) и на большие (R16 и более). Все остальное одинаковое.
6. Когда застрянешь, инструкцию читать некогда. И как правило, все (!) продевают ремень в пряжку неправильно. Ремень нужно вставлять в пряжку снизу, чтобы на пряжке сработала самозатягивающаяся защелка. Фото с правильным продеванием ремня в пряжку:
7. Когда менял колеса с зимы на лето, решил сделать следующие 2 фото, тут видно, как цепи располагаются на шине и как ремни браслета проходят изнутри диска, с внутренней стороны. Оба фото сделаны на снятом с машины колесе:
8. Один браслет, надетый на колесо. Естественно, чем больше браслетов, тем лучше проходимость. Чтобы свободные (лишние) концы ремней не мешались, их связывают между собой (как на фото №3).
9. Фото, где видно, что между ободом колеса и тормозным суппортом имеется достаточный зазор. То есть ремни совершенно не мешаются. А ещё видно, что под металлическую пряжку имеется широкая подкладка, чтобы диск не царапать.
Кстати, не советую одевать браслет так, как у меня на фото, т. е. рядом с соском ниппеля. Браслет может запросто сломать этот сосок, после чего будет совсем плохо :((( Я специально так надел, чтобы показать, что так делать нельзя.
Ну и напоследок очень важное замечание: допустим, у Вас машина ВАЗ-2109, на которую можно поставить минимально возможные шины R13, т. е. на R12 уже не поставишь.
Так вот, на R13 я использовать браслеты не советовал бы, только на R14 и более. Всё дело в отсутствии пространства между внутренней поверхностью обода и тормозными суппортами (там зазор лишь пара миллиметров).
При малейшем ослаблении крепления браслетов ремни с цепями намотаются на механизмы колеса, что не очень хорошо. Как минимум, порвутся пыльники ШРУСов.
Ну а в остальном, советую всем иметь в багажнике эти браслетики!
Недавно в московском дворе не мог выехать после обильного рекордного снегопада — пришлось поработать сапёрной лопаткой. Да и Volvo-744 застревал в снегу, не доехав до дачи сто метров.
Пришёл к выводу, что надо приобрести 8-мь Браслетов противоскольжения, чтобы иметь возможность гарантированно вырываться из снежного и грязевого плена.
Запланировал покупку — буду отслеживать изменение цены в надежде слегка сэкономить.
Координаты магазина:
Центральный магазин ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ на Соколе (Ленинградский пр-кт, д. 80, к. 17)
м. Сокол
Ленинградский проспект, д. 80, к. 17 (вход в магазин с Балтийской улицы)
+ 7 (495) 225-95-22
ежедневно 10:00-22:00
Когда появятся свободные средства, закажу 8-мь браслетов и съезжу как-нибудь в уик-энд за ними на Ленинградку.
Приглашаю всех высказываться в Комментариях. Критику и обмен опытом одобряю и приветствую. В особо хороших комментариях сохраняю ссылку на сайт автора!
И не забывайте, пожалуйста, нажимать на кнопки социальных сетей, которые расположены под текстом каждой страницы сайта.
Продолжение тут…
