5 правил езды ночью полезно знать всем.
5 правил езды ночью надо осознать и постараться воплотить их в собственные безусловные рефлексы, чтобы не приходилось задумываться, как поступать ночью.
5 правил езды ночью, которые однажды спасут Вам жизнь
Езда за рулём в летний и зимний период имеет ряд серьёзных отличий, и дело тут не только в свойственных им погодных условиях, но и в качестве видимости, во многом зависящем от продолжительности светового дня.
Так, уже с середины осени, когда начинает раньше темнеть, ездить становится гораздо труднее, и порой даже опытные водители с многолетним стажем жалуются на сильную усталость глаз вследствие перенапряжения, а что уж говорить о новичках, для которых любой выезд на дорогу в вечернее или ночное время суток превращается в настоящий квест.
Авто едет ночьюСодержимое
- 1. Не спать за рулём!
- 2. Как не ослепнуть от встречных авто
- 3. Совет от военных летчиков
- 4. Чистое ветровое стекло
- 5. Дистанция и скорость
Не спать за рулём!
Одна из самых больших опасностей езды за рулём ночью заключается в том, что водителя начинает неизбежно клонить в сон. И совсем немудрено, ведь в это время его мозг должен отдыхать, а монотонные дорожные пейзажи только усиливают это вполне естественное желание.
Между тем многим автолюбителям в силу разных обстоятельств приходится ездить за рулем именно с наступлением темноты, поэтому они просто обязаны садиться за баранку хорошо отдохнувшими, помня о том, что соблюдение этой рекомендации полностью в их интересах.
Помимо прочего, необходимо устраивать себе кофе-брейк, останавливаясь на попутных заправках не реже, чем раз в час, с продолжительностью перерывов в 10-15 минут.
Если же впереди у автомобилиста дальний путь, то не стоит пренебрегать сном, ведь даже час-полтора отдыха в машине позволят значительно сократить риск засыпания за рулем.
Водитель отдыхает с кофеКак не ослепнуть от встречных авто
Ослепление от встречных авто – ещё одна проблема современных автолюбителей, которая заметно обострилась с появлением яркой оптики. Кроме того, далеко не все участники дорожного движения соблюдают взаимоуважение, намеренно или по оплошности не выключая дальний свет фар за предписанные 250 метров от едущего навстречу транспортного средства.
И если идущая по встречке машина продолжает игнорировать любые сигналы, оставляя включенными дальние огни, то избежать ослепления поможет довольно простое упражнение, предусматривающее отведение взгляда в строну (на обочину или на противоположный угол капота собственного авто).
Слишком яркий свет, делающий безопасное передвижение невозможным по определению, следует расценивать как прямой сигнал к замедлению хода вплоть до полной остановки, что позволит автомобилисту сориентироваться и правильно оценить дорожную обстановку и конфигурацию.
А вот совершать любые маневры в таких условиях уж точно не стоит, поскольку это чревато более чем серьёзными последствиями.
Ослепляющий свет на встречкеСовет от военных летчиков
Никогда не стоит пренебрегать советами высококлассных специалистов, особенно если речь идёт о таких супер-профи, как военные летчики, успевших пройти ещё старую школу.
Именно они рекомендуют класть под язык тонкий ломтик лимона, если впереди предстоит долгий ночной переезд, считая этот простой метод повышения остроты зрения одним из наиболее доступных и эффективных.
Долька лимона
Чистое ветровое стекло
Не следует забывать и о чистоте лобового стекла, что сильно влияет на обзорность. И даже если днем в глаза не бросаются мутные разводы, пыль и маслянистые пятна на ветровой панораме, они обязательно проявятся ночью, не самым лучшим образом сказавшись на видимости.
Исправить ситуацию поможет регулярное протирание стекол вручную с помощью специальных средств на спиртовой основе, а также использование высококачественной незамерзающей жидкости в зимнее время года.
Если же на внутренней поверхности лобового стекла постоянно скапливается конденсат, то впору задуматься о более качественной вентиляции и обработке панорамы такими любительскими средствами, как пена для бритья.
Ветровое стекло и дворникДистанция и скорость
Не секрет, что для каждого времени суток актуален свой скоростной режим, и ночью гонять в таком же темпе, как днём, не смогут даже заправские автолюбители.
Это значит, что не стоит испытывать судьбу, превышая ту скорость, которая является оптимальной для конкретного участка пути с учётом интенсивности его освещения.
И речь идёт не только о допустимых 90 км/ч, ведь если дорожное полотно является слишком извилистым и плохо освещённым, то можно сбавить скорость до максимально комфортной для передвижения.
То же самое следует сказать и о соблюдаемой дистанции до впереди идущих машин, которая не должна быть минимальной, особенно если плохая видимость на дороге обусловлена плотным туманом со свойственным ему оптическим обманом.
Не стоит забывать, что движение в тёмное время суток является одним из самых сложных испытаний для автомобилистов. Именно поэтому лучше приехать в пункт назначения с опозданием, не теряя бдительности и прибегая ко всем известным мерам предосторожности, чем не доехать до него вовсе.
Советы довольно тривиальные: опытные водители могут накидать ещё десяток полезных советов.
Главный же совет таков: старайтесь избегать езды в тёмное время суток, так как по статистике в тёмное время суток аварийность выше в девять раз!
Кроме того, как днём, так и особенно ночью полезно выбрать лидера, который движется с подходящей скоростью, и пристроиться за ним. Важно «не висеть у него на хвосте», держать безопасную дистанцию и нервировать лидера включением дальнего света.
Причём в качестве лидера безопаснее выбирать легковые автомобили с небольшим клиренсом, так как грузовик или джип может проскочить над камнем или крупной железкой, а Вам она пробьёт картер. Именно так пострадал отец одного владельца Сааба, а моему приятелю пришлось перебирать двигатель.
Приглашаю всех высказываться в Комментариях. Критику и обмен опытом одобряю и приветствую. В особо хороших комментариях сохраняю ссылку на сайт автора!
И не забывайте, пожалуйста, нажимать на кнопки социальных сетей, которые расположены под текстом каждой страницы сайта.
Продолжение тут…
